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这台车在外观上有着非常多的改变，首先车头部分，采用了全新的中网造型，让整个格栅看起来更加的宽大，而且还有一种迷人霸气感，两侧的大灯组也采用了全新的设计，更加的犀利，而且这台车在车身侧面上有着专属的迈巴赫徽章，这一点也是非常值得我们拥有的。
内饰方面，新车依旧保持了现款车型的布局设计，主要针对细节进行了一定的调整，比如换上了带有特殊缝线的真皮座椅等，同时在门板上覆盖着皮革材质，另外在头枕位置加入了浅棕色的皮革，同时后排头枕也加入了双向的支撑结构，配合中间的小尺寸头枕，让后排乘客的乘坐舒适性大大提升。
迈巴赫S级的车长5466mm，车身宽度达到了1899mm，轴距3365mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。迈巴赫S级S 680 双调典藏版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈巴赫S级搭载了一台6.0发动机，最大输出功率463kW，最大扭矩1000Nm。6.0发动机搭配在迈巴赫S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.9S，在80万以上豪华车车型中排在8位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、遥控泊车、自动泊车入位、上坡辅助、自动驾驶辅助、零胎压续航轮胎、夜视系统、全液晶仪表盘、胎压监测、HUD平视显示、前倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持、侧安全气帘、后倒车雷达、发动机启停、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、手机无线充电、LED日间行车灯等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;夜视系统能够提高驾驶安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈巴赫S级的情况，如下图：
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